La construction du Femernbelt, un long tunnel ferroviaire et routier qui doit relier le royaume scandinave à l’Allemagne, devrait commencer début 2021, côté danois.
Le Danemark a annoncé vendredi 24 avril que les travaux de construction du plus long tunnel ferroviaire et routier immergé au monde, le Fehmarn Belt, qui doit relier le royaume scandinave à l’Allemagne, commenceraient le 1er janvier 2021, côté danois.
Long de près de 18 kilomètres, ce tunnel immergé – c’est-à-dire construit en creusant une tranchée dans des eaux peu profondes plutôt qu’en perçant un puits – doit relier les îles danoises de Lolland-Falster (sud de Copenhague) à la région allemande du Schleswig-Holstein, en passant sous la Baltique.
Ce sera le plus long tunnel immergé jamais construit.
« La liaison Fehmarn Belt va être une nouvelle passerelle vers l’Europe (continentale, ndlr) et une nouvelle passerelle pour les solutions futures de transport vert », s’est félicité le ministre des Transports danois, Benny Engelbrecht, dans un communiqué.
