Collision de Millas, un rapport pointe des témoignages accablants pour la conductrice du car.
Un peu plus d’un mois après la collision entre un car scolaire et un train qui a fait six morts, l’enquête en cours contredit largement la version de la conductrice, selon Franceinfo.
« Le bus a forcé le passage à niveau alors qu’il était fermé »
Deux témoins, qui se trouvaient en voiture de l’autre côté du passage à niveau le jour du drame, ont ainsi affirmé aux gendarmes que les barrières étaient fermées au moment de la collision, selon le rapport d’enquête auquel franceinfo a eu accès.
« Le bus a forcé le passage à niveau alors qu’il était fermé, le signal lumineux rouge était actif », a déclaré l’un d’entre eux. D’autres témoignages vont dans le même sens : ceux du conducteur du TER et de sa stagiaire, ainsi que ceux de deux collégiens à l’intérieur du car.
La conductrice du bus nie les faits
Lors de sa garde à vue, la conductrice du car a affirmé au contraire que les barrières du passage à niveau étaient levées: « il n’y avait rien ce jour-là, ni voyant ni barrière ».
Elle a été mise en examen le 20 décembre pour homicide et blessures involontaires par imprudence.
