Michelin a annoncé la fermeture de deux de ses usines en France, celles de Cholet (Maine-et-Loire) et de Vannes (Morbihan), d’ici 2026. Cette décision affectera 1.254 salariés, dont 955 employés à Cholet et 299 à Vannes. La direction a expliqué cette mesure par la forte baisse des ventes de pneus pour camionnettes et camions, segment du marché en déclin depuis plusieurs années, sans espoir de redressement. La nouvelle a été communiquée aux salariés depuis le siège de Michelin, situé au site des Carmes, à Clermont-Ferrand.
Le PDG de Michelin, Florent Menegaux, a assuré que l’entreprise accompagnerait chaque employé concerné pour éviter toute situation d’abandon. À Cholet, où sont produits les pneus pour camionnettes, le volume de production a chuté significativement. De même, l’usine de Vannes, spécialisée dans la fabrication de câbles métalliques pour pneus, a vu sa production diminuer en raison de la baisse de la demande.
La production sur les deux sites sera temporairement suspendue jusqu’au 13 novembre, le temps que la direction et les syndicats puissent engager des discussions collectives et individuelles avec les salariés.
Cette fermeture s’ajoute à celles d’autres usines françaises de Michelin, telles que Poitiers, Toul, Joué-lès-Tours et La-Roche-sur-Yon. Le groupe a fermé six usines en vingt ans, et il envisage également la fermeture de deux sites en Allemagne d’ici 2025. Laurent Bador, délégué syndical central CFDT chez Michelin, a exprimé un profond regret face à cette décision qu’il qualifie de « choc terrible ». Bien que le syndicat ait formulé des propositions pour relancer le site de Cholet, il déplore le manque de dialogue avec la direction et craint que les options de reclassement interne soient très limitées.
